Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rückpralldeflection Tester 3,6 m 5,4 m 7,2 m

Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rückpralldeflection Tester 3,6 m 5,4 m 7,2 m

Die Beckman-Balkenmethode eignet sich zur Messung des elastischen Durchbiegungswerts der Straßenoberfläche unter statischer Belastung oder sehr langsamer Geschwindigkeitsbelastung und kann die Gesamtfestigkeit der Straßenoberfläche gut widerspiegeln.

Material: Aluminiumlegierung

Länge: 3,6 m, 5,4 m, 7,2 m

Schritte der Testmethode:

1. Wir müssen Testpunkte auf dem Testabschnitt anordnen, deren Abstand von den Testanforderungen abhängt.Der Messpunkt sollte auf dem Radspurband der Fahrbahn liegen und mit weißer Farbe oder Kreide markiert sein.2. Bei dem Testwagen, den wir verwenden werden, ist der Hinterradspalt des Testwagens auf die Position etwa 3 bis 5 cm hinter dem Messpunkt ausgerichtet, was unserer Inspektion förderlich ist.3. Dann führen wir das Durchbiegungsmessgerät in den Spalt zwischen den Hinterrädern des Fahrzeugs ein, entsprechend der Richtung des Fahrzeugs. Der Balkenarm darf den Reifen nicht berühren. Die Sonde des Durchbiegungsmessgeräts wird am Messpunkt platziert Die Messuhr ist an der Umlenkung am Messstab des Instruments angebracht.4. Der von uns gewünschte Durchbiegungsmesser kann auf einer Seite gemessen werden, oder er kann auf beiden Seiten wieder auf Null stabilisiert werden, und die Messuhr wird auf dem Messstab des Durchbiegungsmessers installiert.5. Abschließend pfeift der Tester, um dem Fahrzeug den Befehl zu geben, sich langsam vorwärts zu bewegen, und die Messuhr dreht sich weiter vorwärts, während die Verformung der Straßenoberfläche zunimmt.Wenn sich der Zeiger auf den Maximalwert dreht, lesen Sie schnell den Anfangswert L1 ab.

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